Deze week nieuwe update gehad, probleem blijft volgens dealer en moet er een nieuwe computer in!
Ons verhaal begint op 29 maart met onze nieuw afgeleverde Dacia Duster Prestige op LPG:
Probleem van deze nieuwe LPG Duster is een probleem, waar blijkbaar behoorlijk veel nieuwe kopers mee te maken hebben gekregen. In Duitsland wordt dit euvel al vanaf november besproken. Veel Duster lpg rijders en volgens Renault Nederland ook andere auto’s hebben een probleem met de koppeling. Als wij schakelden, dan ging het toerental vervolgens niet naar beneden maar juist omhoog en bleef dan een paar seconden hangen. Bij ons ging het toerental zelfs tussen de 1000 en 2000 omhoog, bij anderen blijft het beperkt tot een paar honderd toeren! Bij een aantal gemelde gevallen blijft het toerental “alleen” hangen. Lastig en gevaarlijk werd het voor ons in de file.Telkens als je op wilde trekken, dan schokte de auto naar voren op het moment dat je de koppeling gebruikte. Omdat er door ons 3 dagen in de week in de file gereden moet worden was dit euvel voor ons ontoelaatbaar!
Bij het bezoek aan de dealer, werd het probleem erkend, hij zou nagekeken worden en kregen we tijdelijk een ander autootje mee Na wat onderzoeken en het niet kunnen verhelpen vd storing, zou er met Renault Nederland overlegd gaan worden. Ondertussen kregen we een ongemakkelijk gevoel bij dit probleem en zijn we op internet gaan zoeken of dit probleem bij meerdere kopers bekend zou zijn. Tot onze grote verbazing bleek het probleem zich al van minimaal begin november 2018 voor te doen. Op Duitse sites wordt hier uitgebreid over gesproken in Nederland is er nog weinig ruchtbaarheid. Het zou om een softwareprobleem gaan, wat niet snel opgelost kon worden. Ik vond een op 27-02 geplaatste reactie van Dacia met de mogelijke oplossing, er moet een nieuwe software update komen en die wordt pas in juni verwacht (Lösungsnummer 51766).
Vervolgens hebben wij Renault Nederland een mail gestuurd. We hebben daarin gemeld welke info we gevonden hebben. Tevens gaven wij aan, dat we niet kunnen begrijpen dat deze probleemauto’s willens en wetens aan ons en andere nieuwe klanten afgeleverd worden. Sterker nog, je wordt in het geheel niet in kennis gesteld. Je moet het probleem eerst ondervinden en dan in conclaaf gaan met je dealer. Vervolgens mag je in een aantal maanden in een probleem auto gaan rijden of hopen op een inruil auto. Ik dreigde vervolgens de media te informeren als ze geen openheid van zaken zouden gaan geven. Renault reageerde vervolgens heel snel telefonisch, het probleem blijkt inderdaad een software probleem te zijn, echter verwachten ze in mei het probleem opgelost te hebben. We mogen nog even tot eind april in ons tijdelijke autootje blijven rijden. Uiterlijk eind april zouden we gebeld worden om de voortgang te bespreken. Wel word ik nog bedankt voor de duidelijke uitleg van het probleem en mijn kijk over het handelen van Dacia/Renault. Ze nemen mijn woorden ter harte en gaan de dealers adviseren om nieuwe kopers te leren rijden en omgaan met het mankement. Uiteindelijk wordt het eind april maar komt er geen telefoontje, we wachten nog 1 week er reageren dan uitermate teleurgesteld en geven aan, actie te willen gaan ondernemen. Weer komt er heel snel daarna weer een telefonische reactie. Excuses, en waren nog niet gebeld omdat ze al ruim 1 week heel erg druk met onze auto bezig zijn. Ze hopen en verwachten dat de auto eind vd week klaar zal zijn. Beloofd wordt, dat we op het eind vd week in ieder geval door Renault Nederland gebeld te zullen worden. U raad het al, weer geen telefoontje en begin ik langzaam mijn verhaal op papier te zetten. De maandag erna het is nu al 13 mei, word ik gebeld door mijn dealer. Ze hadden inmiddels de software update gehad en zijn ermee aan de slag gegaan. Helaas, de update zorgt er niet voor, dat het probleem voor 100% opgelost wordt. De nieuwe verwachte oplossing, er moet een nieuwe computer in. Er is echter wel weer een probleem, computer is op korte termijn niet leverbaar en wordt het een backorder. Waarschijnlijk hebben er inmiddels al een paar honderd europeesche dealers deze computer besteld of worden deze besteld en worden we net als vele anderen misschien in de wachtkamer gezet! Ik heb gelijk weer Renault Nederland gemaild. Vandaag 14 mei kregen we weer excuses, met de toezegging dat ze er bovenop zitten.
Tijdens een van mijn mails naar Renault heb ik aangegeven dat ik me niet kan voorstellen dat het zo lang (ruim ½ jaar) moet duren, voordat het mankement pas verholpen kan worden. Ik gaf daarbij aan dat ik het vermoeden had, dat het probleem wel opgelost kan worden, maar dat dit misschien te kostbaar is voor Renault. Heb ik misschien gelijk met deze veronderstelling, nu blijkt dat er in onze auto een geheel nieuwe computer vervangen moet gaan worden???
Mocht u inmiddels ook helemaal genoeg hebben van deze problemen, dan kunt u mij mailen naar ideevantwee@live.nl. Dan kunnen misschien de krachten gebundeld worden. Want ik ben inmiddels klaar voor, om zelf vervolg stappen te gaan ondernemen of hieraan te gaan meewerken! Ik laat u vanaf nu, de voortgang van ons probleem op deze site weten.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
