Voorruitverwarming, zoals volgens mij alleen Ford toepast, is daarentegen wel weer handig en een stuk goedkoper. Als de voorruit is bevroren, zet je die aan en binnen een paar minuten is het ijs zacht en veeg je het zo van de ruit af, zonder krassen.
Dit lijkt meer bij het Nederlandse klimaat te passen dan een full blown standverwarming.
Het kan ook anders en veel goedkoper door gewoon een keramisch ventilatorkacheltje op een stevige plek achterin de auto te zetten en een kwartier voor je weg moet aan te zetten. Zijn al je ruiten ontdooid en je interieur lekker warm. Heb je buiten natuurlijk wel een stopkontakt nodig naast je auto en moet je niet vergeten de stekker eruit te halen als je weg moet.
Dat klopt, alleen uit bovenstaande berichten blijkt dit toch al niet echt te gebeuren, dus waarom zou je dan die moeite doen?
Dan kan je ook een vloerverwarmingskabel om je motorblok “wikkelen”. Of beter een elektrisch verwarmingselement tegen de oliepan “aanplakken”. Is de olie alvast op temperatuur.
Vraag me overigens af waarmee nagenoeg alle auto's in Midden-/ Noord-Noorwegen zijn uitgerust. Uit de grill bungelt vaak een 230V stekker en naast nagenoeg elke parkeerplaats staat een stopkontakt, ook op een parkeertrein als dat van Ikea.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
