Net terug uit Spanje, met een MCV (5 zits) op LPG.
Perfecte installatie, 675 KM op een tank LPG bij ca 110 KM/UUR met de hele rit Airco aan.
Grappig is dat iedereen (ook de belastingdienst) het heeft over een 80% vulling, maar de werkelijkheid is dat er een 90% veiligheid in zit.
Mogelijk dat dit alleen bij een uitwendig geplaatste tank van toepassing is, en dat hebben we.
Dus in werkelijkheid 69 (Bruto) maal 90 % maakt 62,10 Liter.
Dus Rudy is heeeeeel tevreden met z,n Gasfornuis.
Hoi Herke en Brigit,
Dat is vreemd de installatie op jullie (overigens prachtige site) zit op z, n kop.
Dwz de rails met gas injectoren zit op z,n kop, de verdamper zit bij mijn aan de andere zijde van de motor (zie foto,s op de site van Ger).
Vreemde zaak dat er verschil zit in de inbouw van de gasinstallaties, ben overigens wel heeeeeel tevreden over mijn Gasfornuis.
Op zich is deze wijze van monteren wel wat slimmer dan bij mijn auto, ik zie nl dat de LPG filter niet op het blok ligt.
Ik denk nl dat met de jaren (en temperatuur invloed) dat niet de meest ideale plaats is.
Mgr
Ruud Schuring
Bericht aan Ad,
Ik bezit zelf geen elektronische CC, maar een rubberen lees maatje 46.
Ik heb wel mijn bandenspanning rondom op 2,7 Bar staan, ik doe dus altijd iets meer bandenspanning dan de het instructieboekje voorschrijft.
Ik heb bij mijn vorige auto, s altijd tussen de 70.000 en 90.000 km met een set banden gedaan.
Wel van voor naar achter en achter naar voor een keer verwisselen.
Als je je aan het instructieboekje houd zie ik altijd de wangen van de banden wat naar buiten staan, dit is in een ver verleden door een bandenspecialist vertelet dat dan de bandenspanning te laag is.
Wat ik ook erg fijn vind van een LPG installatie is dat als de auto leeg is, deze wat beter op de weg ligt door de gewichtstoename van de LPG installatie.
Maar “onze” MCV,s zijn inderdaad geen zuinige auto,s, dat was ook voor mij een van de redenen om LPG te gaan rijden.
Mgr
Ruud Schuring
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's