Hou op over die nieuwe VW-motoren! Die dingen hebben een (in verhouding tot inhoud en PK's) koppel waar je met recht U tegen zegt! Waardoor je deze benzinemotor zo ongeveer kunt rijden als een diesel…
Ben na een (heel klein) blokje om er aan verkocht. Het is dat VW zo duur is en er net een nieuwe Dacia voor de deur staat, anders zou ik toch heel erg in de verleiding gaan komen. En van wat ik gehoord heb, wordt er enorm hard aan een gas-installatie voor deze blokken gewerkt…
2 dingen nog: direct ingespoten benzine-motoren zijn niet echt nieuw, Mitshubitsi was daar 'n jaar of 8 tot 10 geleden al mee bezig. Ook daadwerkelijk geproduceerd en gebruikt in oa de Carisma (herinnert u zich deze nog, nog….).
Over die VW-motoren: het is niet alleen een turbo, maar ook een compressor waarbij de 1e het van de 2e tussen de 2500 en 3500 toeren langzaam aan overneemt. Daardoor komen deze blokken al bij een relatief laag toerental tot zo'n enorm koppel wat daarna lang doorloopt alsof het de Tafelberg betrof. We hebben het dan over 1500 tot 4500 RPM.
Overigens is het idee niet helemaal nieuw, Lancia deed het in de jaren ‘80 al voor rally-auto’s.
Niet meer over dit soort dingen beginnen, Outline (of was ik dat nu juist..?)..!
Vandaag eigenlijk hele andere dingen aan m'n hoofd maar af en toe dwarrelden er toch opeens wat termen en afkortingen dwars door heen…
Die Mitsubishi's, ja… ‘GDI’, noemden ze dat, daar (of nog steeds?). Vond die Pajero Pinin Long Body wel leuk, die had ze ook, maar toen ik van de korte variant een Euro-NCAP ‘after’-foto zag, heb ik dat tweedehands-ideetje maar snel laten varen. Nog wel de enige Mitsubishi MET ‘charisma’… Haha!
En Lancia… Opeens komt de naam ‘Volumex’ naar boven… Maar wat daar nu ook alweer precies achter zat?
En bij VW had je 15, 20 jaar geleden de Polo G40 en de Golf G60. Vooral die laatste was in mijn herinnering nogal opzienbarend. Wel geplaagd door betrouwbaarheidsproblemen. Vandaar misschien even later weer redelijk ongemerkt van ‘t toneel verdwenen? Of waren die apparaten toch een voorbode van en een leerschool voor wat nu zo’n succes is..?
Renault noemt die kleine 1.2 turbo nu 1.2 TCE, geloof ik… ‘Alleen’ een turbo, dus. Verder geen fratsen. Nog niet mee gereden. Misschien maar niet doen ook. Want hoewel waarschijnlijk geen ‘TSI’, zou ik dan misschien toch zomaar iets teveel gaan dromen van zo'n klein turbootje, voorin tussen die 16-inchers met Renault-doppen van me… ‘MCV 1.2 TCE’. KLINKT al goed!
Reginald
PS: hoezo ‘off-topic’?!
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's