dacia.startpagina.nl

verbruik 1 op 10 is niet erg zuinig

  • Anonymous avatar

    EricNL

    Let wel mensen ik praat over het rijden op LPG. Ik heb nog niet zuiniger kunnen rijden tot nu toe dan 1 op 10,4. Nou weet ik dat LPG niet zo zuinig rijd als benzine omdat er minder bewegingsenergie vrij komt. Toch vind ik deze verhouding niet helemaal wat ik ervan verwacht had. En rijd toch wel veel op de snelweg/autoweg. Nooit harder dan 100/120km/h

    Het gaat om een Dacia Logan MCV 1.6 16V van april dit jaar.

    Ook slaat de wagen af na het (proberen) wegrijden net na het starten. Nou had ik daarover al ooit eens iets gelezen maar niet direct over verbruik in deze verhouding. Heeft iemand tips om het verbruik te verminderen? Heeft ook nog iemand actuele tips over het afslaan?

    Is het verbruik iets om over aan te kloppen bij de dealer?

  • Anonymous avatar

    DerRudy

    Hoi Eric,

    Klopt helemaal de MCV is geen zuinigheidwonder, omdat er ook 7 personen vervoerd kunnen worden is mbv versnellingsbak een verhouding gekozen om voldoende koppel (trekkracht) te verkrijgen dus meer toeren.

    Het resultaat is dat de MCV bij 120 KM/UUR zo,n 3800 TPM draait en dat is wat aan de hoge kant en zal resulteren in een hogere benzine/lpg verbruik.

    Dit is volgens mij ook een reden dat de MVC nooit een 6 versnellingsbak zal krijgen, kan wel voor de 5 zits uitvoering maar om daar allen weer een andere bak in te zetten dat laat de productie kosten weer oplopen.

    Ik rij zelf op de snelweg 100 op de teller, mijn gemiddeld verbruik op een tank ligt dan rond de 1 op 11,6 de rest van de snelheden houd ik me keurig aan de maximale snelheden.

    Tijdens grote ritten (vakantie etc) kom ik zelfs op 1 op 12,3, voor lpg keurige getallen.

    Mgr.

    Ruud

  • Anonymous avatar

    E.Boelen

    Ik heb zelf een Renaul Megane Scenic gereden uit 2001 op basis van LPG. Mijn Logan MCV staat in bestelling. Met die achtergrond (Renault 1.6 benzine motor op gas) zie ik een grote overeenkomst. Ik herken het verbruik en ik herken het afslaan.

    LPG is inderdaad minder zuinig dan benzine. Dit heeft volgens mij te maken, net zoals jij meldt, met de vrij te komen energie. Hij verbruikt meer LPG in vergelijking met benzine. Qua zuinig verbruik geldt hier denk ik niets anders dan de adviesen die een ieder kent over het zuinig rijden. Op benzine reed ik 1 liter op 12 km of ca. 8 liter op de 100 km. Met gas schommelde ik rond de 1l op 10 km of 10l op 100 km.

    Het afslaan is mij ook bekend. Net als de auto is gestart wil de motor wel eens afslaan op het moment dat de motor over wil van benzine naar gas. Dit gebeurt meestal als je langzaam rijdt, remt of de koppeling indrukt met afremmen of schakelen. Tijdens normaal rijden was een lichte hapering waarneembaar bij de overschakeling. Dit heeft naar mijn idee niets met het verbruik te maken, maar dat het gas op dat moment niet kan voldoen, te weinig power levert en dat daardoor simpelweg de motor op afslaat. Je leert leert je auto kennen, door in dat soort situaties de voet bij de koppeling te houden en op het moment van overslaan een dotje gas bij te geven.

    Het kan zijn dat ik af en toe de plank technisch iets mis sla. Dit zijn mijn ervaringen van de afgelopen 4 jaar, technisch niet onderbouwd.

  • Anonymous avatar

    toine60

    Toch sla je de plank, technisch gezien, niet ver mis. De verbrandingswaarde van LPG is lager dan die van benzine, daardoor is er meer gas nodig dan benzine, dus een hoger verbruik. 1 op10 in vergelijk met 1 op12 op benzine is niet slecht. Ik ben het met jullie eens dat de mcv niet echt een zuinigheidswonder is, mede door de carosseriebouw die weinig stroomlijning kent. Renault heeft nou eenmaal versnellingsbakken in hun programma die de motor hogere toeren laat maken in vergelijk met andere merken. dat geld niet alleen voor de 1.6 motoren maar ook een scenic 2.0 liter maakt ongeveer 500-800 toeren meer dan bv een astra 1.6.

    Het plaatsen van een 6 versnellingsbak zou het toerental kunnen laten dalen, maar dan krijg je wel een heftige overdrive en hou je geen trekkracht meer over bij snelheden van 120 en hoger.

    Het stilvallen bij het overschakelen kan soms door een gasspecialist worden opgeheven. Wellicht zit het in het schakelmoment dat een klein momentje er voor zorgt dat er geen brandstof komt. De motoren draaien, stationair, laag waardoor de motor snel stilvalt bij een hapering. Ik zou hiermee via de dealer naar een LPG specialist gaan.

  • Anonymous avatar

    Avaka

    Mijn MCV op LPG slaat nooit spontaan af. Heeft ie wel eens gedaan in het begin maar daarna nooit meer (gewenning?). De genoemde verbruikscijfers zijn normaal voor dit type motor. Zelf durf ik mezelf een rustige rijder te noemen. Gewoon normaal optrekken en normaal de snelheden aanhouden, 80 100 en 120 km/h. Ook ik rijd 1 op 10 op LPG. Moet ik er wel bij zeggen dat ik altijd met het licht aan rijd en vrijwel altijd met de airco aan. De Cruise Control wordt door mij ook veel gebruikt (eigenlijk altijd) en zal het verbruik weer iets gunstiger maken.

  • Anonymous avatar

    ad

    hoi eric,

    ik rij ook de 1.6 16v op lpg.

    je verbruik is niet afwijkend van de rest.

    ik rij gemmiddeld 1:10.3. ( na 1 jaar bijhouden).

    ik wist al van te voren dat dit het normale verbruik zou zijn.

    met het afslaan van de motor o.i.d.

    heb ik nooit problemen gehad.

    groet ad

  • Anonymous avatar

    Lekens M

    Hier een 5 zit op lpg, zeer tevreden van en geen last van stilvallen tijdens het omschakelen.

    Verbruik bij mij snelweg 8 l/100km, stad/korte ritten 10l/100km en bij het trekken van de caravan kom ik uit op een gemidelde van 13l/100km.

    Ik gebruik in combinatie met de lpg wel FlashLube, is een middel dat de kleppen (extra) smeert en is tevens een moterreiniger dat ook het verbruik verminderd.

  • Anonymous avatar

    Ferm

    Beste mensen,

    Ik rijd ook lpg met een mcv 1,6 16 klepper. Verbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 11. Rudy geeft het eigenlijk al aan. Die 1 op 11 haal ik ook uitsluitend bij 110 op de teller. Maar nog iets anders. Ik heb een 63 liter tank maar kan slechts maximaal 46 liter lpg tanken in een compleet lege tank Hoe zit dat bij jullie???

  • Anonymous avatar

    DerRudy

    In principe hoort er een zg 80% begrenzer in de tank te zitten, dwz bij de 7zits hoort de inhoud te zijn: 63 * 0,8 = 50,4 Liter.

    Bij de 5 zits hoort de inhoud te zijn 69 * 0,8 = 56,2 Liter.

    Deze begrenzers zijn vrij simpel te vervangen (Als de tank tenminste LEEG is), door de Gasinstallateur.

    Ik bezit een 5 zits uitvoering en krijg er 62 Liter in, dus mijn begrenzer staat op 90 %.

    Niet verder vertellen….(jullie horen mij niet klagen).

    Mgr

    Ruud

  • Anonymous avatar

    HenkM

    Onze MCV 1.6 16V verbruikte vanaf aug 2008 gemiddeld 1 op 11 (autoverbruik.nl). Gezien mijn ervaring met een Laguna met hetzelfde blok valt het me zelfs niet tegen.

    Hierbij zit echt van alles, rustig tuffen tot “blazen” op de duitse Autobahn.

    Google eens op “het nieuwe rijden” om je rijsteil aan te passen, vooruitzien is beter als remmen enzo….

    Afslaan is bij mij nog nooit voorgekomen, ook niet bij warme buitentemperaturen i.c.m. airco.

    Heb al eerder gelezen dat meerdere mensen last hebben (of hadden) van afslaan maar blijkbaar niet allen.

    Mogelijk dat de “parametrering” van de LPG computer wat moet worden aangepast.