Nee, die werkt inderdaad niet. Het lampje op het instrumentenpaneel is aanwezig maar ontbreekt op de achterliggende printplaat (zie: http://mcvjournaal.punt.nl/index.php?r=1&id=455863&tbl_archief=0#455863). Dus ook het “even” aansluiten - zoals met de wis-sproei functie - is helaas niet mogelijk.
Herke & Brigit
http://mcvjournaal.punt.nl
Eigenlijk zou je voor deze vraag even een apart draadje moeten lanceren.
Toen ik de trekhaak monteerde heb ik gelijk parkeersensoren aangesloten.
De parkeersensorenset heb ik voor 29,99 euro bij Conrad aangeschaft:
http://shop.conrad.nl/auto-elektronica-onderhoud-en-tuning/auto-tuning-en-styling/cruise-control-autoalarm-centrale-deurvergrendeling/parkeerhulp/855149.html
Er staat wel bij dat het niet werkt bij een auto met trekhaak, maar ik heb mij daar niets van aangetrokken.
En het werkt fantastisch. Ik gebruik het elke dag met fileparkeren en ik durf nu toch echt verder naar achteren in te steken dan zonder die dingen.
Bij ongeveer 60 cm begint het piepen en bij ongeveer 30 cm (vanaf de bumper, niet vanaf de trekhaak) piept hij constant. Je kunt er verder niets aan stellen, je kunt hem wel uitzetten (voor als je met een aanhanger rijdt).
Ik heb eerst de bumper gedemonteerd. Hoe dat gaat kun je zien op www.daciamodellen.nl bij het verhaal over het plaatsen van een trekhaak.
Achter op de bumper (bij phase 2 MCV) zit een kunststof verstevigingsbalk, welke bestaat uit allemaal naast elkaar liggende vakjes. Op sommige plaatsen wordt de verstevigingsbalk met de bumper verbonden door metalen clipjes. Ik zou dus niet zomaar lukraak van buitenaf de vier gaten gaan boren, je hebt dan kans dat je verkeerd uitkomt. Aan de rand van die verstevigingsbalk heb ik een paar gaatjes geboord, zodat ik met tie-wraps de draden van de sensoren kon vastzetten.
Wanneer je de bumper eraf haalt kun je de draden van de sensoren ook via een bestaand gat (of via het gat van het achterlicht) naar binnen voeren, zonder te hoeven boren.
Ik heb dezelfde als Pinguin gekocht. En voor het plaatsen van de trekhaak ingebouwd. Ik heb de afstanden gebruikt die in de beschrijving stonden. Hierdoor kwam ik ook op een rib uit. Deze heb ik vakkundig verder uitgefreesd. Hiermee gaat er aan de stevigheid van de bumper niets verloren. De draden heb ik tussen de versteviging en de bumper getrokken en met tie-raps vastgezet op de plaatsen waar het kon. Door de gaten onder de achterlichten, waar ook de trekhaak kabel doorheen gaat, de kabels met een lasdraad (1mm) naar boven getrokken. Het kastje aan de achterzijde van het spatbord achter het netje. Hiervoor heb ik wel een extra gat moeten boren.
Het afdichten van het gat heb ik gedaan door rubbertape om de kabels te rollen tot het gat was opgevuld.
Ook met een trekhaak werkt het probleemloos. Een waarschuwing echter, als je de sensoren in dezelfde kleur wilt hebben kan dat, maar moet je niet meer dan 2 lagen verf gerbuiken. Bij meer lagen krijg je storingen. Wil je ze netjes hebben, dus vaker verven, dan moet je duurdere versie nemen die oververfbaar zijn.
Een andere ook goede oplossing is het plaatsen van een strip aan de binnekant van de bumper. is duurder, maar je ziet er niets van. Het schijnt goed te werken.
Ok, ik was bang dat wanneer ik zo'n rib zou tegenkomen de boor zou weglopen en er misschien beschadigingen aan de bumper zouden ontstaan. Dat risico durfde ik niet te nemen.
Wanneer je de bekleding achter het netje naar beneden trekt, zie je een uitsparing in het metaal zitten naar een holle ruimte. Hier kun je het kastje goed wegplakken.
Het makkelijkste mbt de kleur van de sensoren is het kopen van een MCV in de kleur Noir Nacré. 
Ik heb trouwens veel gehad aan een handleiding voor het monteren van de originele Dacia Parkeersensoren van de site van “Hij die niet genoemd mag worden”.
Vanaf tekening 13 gaat het over het monteren van de optische afstandsindicator. Die had ik niet, dus daar heb ik ook niet verder naar gekeken.
http://members.home.nl/gernijkamp/files/files_even_niet/parkeersensor_montage_manual.pdf
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's