de Duster rijdt prima!

  • marcomcv

    Ik heb even naar het filmpje van de telegraaf gekeken, nu ja , wat kan ik zeggen.

    Het zal wel zijn omdat ik een dacia eigenaar ben dat fouten sneller opvallen of dat negatieve opmerkingen harder aankomen ,maar ik zet toch even op een rijtje wat me nu stoorde aan dit filmpje.

    beschouw het als een rant op een forum :)

    -Het fimpje begon met reclame van citroen , nu weet ik dat de reclame voor zo'n internetfilmpjes gerelateerd aan het onderwerp worden gekozen.

    Maar reclame van een “citroen ruimtewonder” voor een dacia filmpje , tja

    -De eerste slechte commentaar was dat volgens de reporter de duster het zelfde probleem heeft als alle dacia procucten , namelijk slechte

    stoelen zonder steun en een veel te korte zit.

    Dit is hier ook al uitvoerig besproken maar naar mijn mening zijn dacia stoelen (in mijn mcv dan toch) zeer comfortabel.

    -toen begon het pas echt , de reporter bleef het maar hebben over een 1.6 diesel , een duidelijke verspreking.

    -Door de 6e versnelling in de “4 keer 4 ” zou het toerental lager komen te liggen , terwijl ondertussen iedereen hier weet dat het hier maar om

    3 km/h gaat bij 120 omdat de 6-bak een veel kortere 1e en 2e heeft voor het terreinwerk.

    -De restwaarde van een basisduster is 0,0 € , dat heeft deze goed geinformeerde reporter nu al berekend

    -En enkel mensen die off-road rijden mogen een duster kopen , de rest is beter af met een mcv.

    Nu kan ik me hier wel in vinden , maar hij gaat toch voorbij aan een hele groep mensen die een auto kopen omdat ze deze mooi vinden of omdat

    er een bepaalde trend is .

    Dus mijn mening over dit fimpje is wel duidelijk denk ik.

    Een slecht geinformeerde reporter , die voorbij gaat aan de huidige trends in autoland (goed of slecht ,dat is een andere discussie) om dan na aan paar

    sterke uitspraken (0,0 €) een slecht gefundeerd aankoop advies te geven.

    Maar ja , alle reclame is goede reclame zeker

    zoals ze zeggen , my 50 cents

    ps. En om te laten zien dat het niet altijd negatief moet zijn , Het artikel op autozine van de duster is volgens mij zeer goed geschreven.

  • Avaka

    Het filmpje van Autoweek is veel leuker om te kijken!

    http://www.autoweek.nl/video/1832/Rij-impressie-Dacia-Duster

  • Willy Derby

    Inderdaad geleut van de bovenste plank.Zo oordeelt men altijd dat een grijs dashbord bij een franse auto “ saai” is en in en duitse auto “zakelijk”. Je koopt een auto ook op gevoel, en dat gevoel is bij iedereen die naar deze auto is wezen kijkn goed. Natuurlijk zijn er betere en stillere SUV's op de markt. Leg er meteen het prijskaartje naast, en dat geeft het grootste verschil aan.. Pak mee je afschrijving in geld, en niet in procenten. Die dingen zijn namelijk voor een particuliere autokoper niet relevant. Met de kwaliteit en maar liefst 5 jaar garantie zit het wel goed. Wie organiseert de eerste Dustter dag? Ik doe zeker mee.

  • RichardMCV

    De waarde die de geluidsmeter aangeeft is natuurlijk geen exacte wetenschap; deze waarde fluctueert natuurlijk een klein beetje. Daarnaast is het geen officiele meting maar natuurlijk een benadering.

    Zelf vond ik het geproduceerde geluidsniveau niet storend.

    Het verbruik heb ik niet op gelet, dat is ook bijna niet te doen op een relatief korte afstand van een proefrit. Wel was het zo dat de boordcomputer een verbruik aangaf van 9.0L / 100 km. Onder welke omstandigheden dit getal tot stand is gekomen weet ik echter niet.

    Groetjes,

    Richard, www.daciamodellen.nl

  • RichardMCV

    Harry, opbouwende kritiek is altijd welkom! De meting van het geluidsniveau is natuurlijk een indruk en geen exacte wetenschap. Natuurlijk kun je de meting meerdere malen uitvoeren om op een reeel gemiddelde uit te komen. De aanjager kun je dan uit zetten de radio uit, wachten op een windstille dag en geen regen natuurlijk. en uiteraard de geluidsmeter op oorhoogte hangen van de bijrijder.

    De geluidsmeting was echter niet de hoofdzaak van de proefrit. Was dat wel zo, dan let je inderdaad op dat soort zaken. Maar in de praktijk heeft men de aanjager wel vaak aan staan alsook de radio (stond wel uit tijdens de meting). De hoeveelheid wind heb je niet onder controle en de regen ook niet…

    En misschien is het mogelijk dat de Duster een andere tellerafwijking heeft dan de MCV.

    Maar ik zal de geluidsmeting nog eens uitvoeren met mijn MCV en de geluidsmeter aan de hoofdsteun bevestigd. Ook ik ben benieuwd of we dan een andere uitslag krijgen. Dat zal ik hier dan nog wel laten weten.

    groetjes,

    Richard, www.daciamodellen.nl

  • RichardMCV

    Helaas, ik ben er ook nog niet achter wanneer men wel of niet een isolatiemat onder de kap plaatst. Bij de presentatie in Leeuwarden van de ABD-groep stonden 2 Dusters, een Laureate en een Ambiance versie. beiden waren de benzine-versie

    De Laureate had geen isolatiemat en de Ambiance wel. Ook de Laureate waar ik de proefrit mee gemaakt heb had geen isolatiemat.Als de Ambiance het wel heeft zou je verwachten dat de “topversie” het ook heeft.

    Groetjes,

    Richard, www.daciamodellen.nl

  • Richard

    Als je de Duster inderdaad afzet tegen ander SUV's, dan levert Dacia voor het geld dat ze ervoor vraagt, een prima prestatie. De auto rijdt goed, ziet er goed uit, je krijgt 5 jaar garantie, wat wil je nog meer? Ook het dashboard uit (bijna) 1 stuk ziet er keurig uit. Als ik het dashboard van de Dacia ga vergelijken met het dashboard in de Mercedes Vito waar ik zakelijk in rijd, dan doe mij die van de Dacia maar. Het dashboard van de Vito is samengesteld uit vele delen en dat levert vooral 's winters een combinatie van bijgeluiden op; dat kennen we bij de Dacia niet eens…

    groetjes,

    Richard, www.daciamodellen.nl

  • Willy Derby

    De telegraaf krant lijkt wat positiever te schrijven, ze vinden alleen de stoelen beroerd. te kort en geen zijdelingse steun. De meeste recenties op dit bord zijn juist weer lovend over de stoelen. Wie het weet mag het zeggen. Ik ben alleen benieuwd hoe het nu eigenlijk zit met de geluidsisolatie onder de motorkap. de dealer waar ik hem heb besteld heb ik vanmiddag gebeld en die weet het helemaal niet. Hij denkt dat het een dealeroptie wordt. us extra bij te kopen. Wie wet of dit juist is en wat het eigenlijk nog moet gaan kosten. Het is toch een degelijke auto? de portieren klappen ook lekker dicht en dat mis ik wl bij de mcv en logan.