Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
oscar54
In Duitsland betaald men geen BPM en geen Houderschapsbelasting.
Dat zit in Duitsland in de benzineprijs inbegrepen.
En…………………………………………………
de benzineprijs is daar lager dan bij ons.
Begrijp jij het nog, ik niet. 
Oscar 8-)
Mijn 10 eurocent,
Het rijk en bedrijven zijn graaiers.
Mijn Sandero 1.2 is schoner dan die Toyota accu bak.
De Sandero geeft 139 mg/km.
Heeft een label B.
Heb net wat gegevens van die Toyota accu bak bekeken.
Kijkt u even mee?
————-
Verbruik*
Richtlijn 692/2008A/EC 692/2008A/EC
Gecombineerd (CO2 emissie (g/km)) 89 92 >>(DIT IS NA SLIM GOOGELEN MET GETALLEN!!!!)<<
Stad (l/100km) 3,9 4,0
Buitenweg (l/100km) 3,7 3,8
Gecombineerd (l/100km) 3,9 4,0 (test TNO gaf 6.3 aan)
Stad (km/l) 25,6 25,0
Buitenweg (km/l) 27,0 26,3
Gecombineerd (km/l) 25,6 25,0
Emissie*
Emissienorm EURO5 EURO5
Richtlijn 692/2008A/EC 692/2008A/EC
CO (mg/km) 258,0 258,0 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Opa rené Schreef:
——————————————————-
> Dan nu een simpele goedkope oplossing voor
> betalen/kilometer.
> De houder van een auto word verplicht
> éénmaal/maand zich te melden bij een garage.
> Deze geeft de kilometerstand door aan het
> kilometer register.
> De belasting word gekoppelt aan dit register, en
> zorg voor de financiële afhandeling.
Geen goede oplossing. Dan zou ik ook betalen voor kilometers die ik in 't buitenland heb gereden.
(rij ca 5000 km per jaar in 't buitenland)
In het buitenland, de meeste landen dus, daar betaal ik al belasting middels een opslag op de brandstof.
En van ‘t spionsysteem ben ik zeker geen voorstander. Men zegt wel dat ’t alleen gebruikt zal worden voor kilometerheffing maar die in den Haag vertrouw ik allang niet meer op hun blauwe ogen.
Opa rené Schreef:
——————————————————-
> De Sandero geeft 139 mg/km.
Hier zult u de CO2 (kooldioxide) uitstoot bedoelen in gram/km
> Heb net wat gegevens van die Toyota accu bak
> bekeken.
> Kijkt u even mee?
> Gecombineerd (CO2 emissie (g/km)) 89 92 >>(DIT IS
> NA SLIM GOOGELEN MET GETALLEN!!!!)<<
Onderbouwing, bron? Spelen alle instanties ter wereld onder één hoedje? Waarom eigenlijk?
> CO (mg/km) 258,0 258,0 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Jubbels Schreef:
——————————————————-
> Opa rené Schreef:
> ————————————————–
> —–
> > Dan nu een simpele goedkope oplossing voor
> > betalen/kilometer.
> > De houder van een auto word verplicht
> > éénmaal/maand zich te melden bij een garage.
> > Deze geeft de kilometerstand door aan het
> > kilometer register.
> > De belasting word gekoppelt aan dit register,
> en
> > zorg voor de financiële afhandeling.
>
> Geen goede oplossing. Dan zou ik ook betalen voor
> kilometers die ik in 't buitenland heb gereden.
> (rij ca 5000 km per jaar in 't buitenland)
Daar had ik even niet aan gedacht en daar is wat voor te zeggen.
Maar aan de andere kant betaal je nu hier ook belasting, en als je in het buitenland bent dus ook.
Dus er verandert niet voor je. Hoe ze het ook gaan noemen, het blijft belasting.
> In het buitenland, de meeste landen dus, daar
> betaal ik al belasting middels een opslag op de
> brandstof.
>
> En van 't spionsysteem ben ik zeker geen
> voorstander. Men zegt wel dat 't alleen gebruikt
> zal worden voor kilometerheffing maar die in den
> Haag vertrouw ik allang niet meer op hun blauwe
> ogen.
DirkW Schreef:
——————————————————-
> Opa rené Schreef:
> ————————————————–
> —–
> > De Sandero geeft 139 mg/km.
>
> Hier zult u de CO2 (kooldioxide) uitstoot bedoelen
> in gram/km
>
> > Heb net wat gegevens van die Toyota accu bak
> > bekeken.
> > Kijkt u even mee?
>
> > Gecombineerd (CO2 emissie (g/km)) 89 92 >>(DIT
> IS
> > NA SLIM GOOGELEN MET GETALLEN!!!!)<<
>
> Onderbouwing, bron?
Zodra ik dat op het net kan vinden kom ik hier op terug.
> Spelen alle instanties ter
> wereld onder één hoedje?
Ik denk van wel, maar als u van mening bent dat het niet zo is vindt ik dat ook prima.
> Waarom eigenlijk?
Macht en geld.
Als u een keer tijd heeft, kan ik u de documentaire Zeitgeist aanbevelen.
> > CO (mg/km) 258,0 258,0 <<<<<<<<<<<<<<<<<<<
> Dit is dus koolmonoxide in miligram/km
>
> CO en CO2:
Dat had ik niet gezien, dus mijn verhaal gaat niet op, bedankt dat u mij daar op attent maakt.
> appels en peren dus, veel erger
> eigenlijk nog
>
> Over goochelen met getallen gesproken…….
Het was niet met opzet. 8-)
>
> Ik gok dat die 139 g/km voor de Sandero net zo
> betrouwbaar is als die 89 g/km voor de Prius
>
> En nee, ik ben geen Prius fan, er valt een hoop op
> af te dingen, maar alle indianenverhalen die over
> de Prius de ronde doen en worden nagepraat door
> Jan en alleman?…. brrrrrr
Ik praat niemand na, ik ben zelf verantwoordelijk voor dat wat ik hier schrijf.
Het is mijn mening, en niet die van een ander.
>
> Dirk
Opa René
Belasting is een overheidsmiddel om geld binnen te slepen, dat is ook normaal. Het is echter geen manier om gedrag bij automobilisten te veranderen of te belonen. Derhalve is het begrijpelijk dat een nieuw te vormen kabinet waarschijnlijk gaat afzien van die cadeautjes aan sommige automobilisten. Die categorie had trouwens ook beter kunnen weten, het zal bepaald niet de eerste keer zijn dat de overheid terugkomt op beloftes richting zuinige automobilist.
Veel bepalender:
Laat wat voor kabinet maar eens wat doen aan al die laboratorium-verbruikscijfers. BMW's met + 250 PK die een B-label hebben en op papier 1 op 13 rijden? Dan worden de leaserijders eens ook eens een keer gehouden aan wat normaal is: belasting betalen net zoals iedereen.
-D