Ok DerRudy, dan ga ik dat eens even goed bekijken, ik kwam nl een website tegen van een bedrijf die aangaf dat er op de 1.6 motor géén riem maar een ketting de nokkenas aandrijft. Als ik de website weer kan vinden dan zal ik deze vermelden in deze topic.
Verders nog aan U en alle andere Daciasten prettige feestdagen en veilige km.ers gewenst in 2014!!
Een ketting rekt ook uit en zal ook eens vervangen moeten worden alleen is dat vaak pas na 250000-300000km.
De arbeidstijd is korter voor een oude rot in het vak,die zet de krukas en nokkenassen op tijd,haalt de kettingspanner los,neemt de verbindingschakel los en maakt hier de nieuwe ketting aan vast,buigt de oude ketting los van de nokkenas tandwielen en laat de ketting van het krukastandwiel zakken en haalt dan door de oude ketting omhoog te halen aan één kant de nieuwe ketting mee door het blok heen.
Daarna de nieuwe ketting weer van de oude scheiden,ketting om het krukaskettinwiel trekken,over de nokkenassen heen leggen,kettingeindes met de schakel aan elkaar maken,kettingspanner weer monteren(wel een nieuwe),ketting spannen,nieuwe kleppendekselpakking monteren en klaar is Kees.
Van te voren wel controleren of er geen kettinwiel versleten is, komt zelden voor.
Waarom snaar en geen ketting: distributieriem is lichter van gewicht dan de meestal dubbele db ketting.
riemschijven zijn lichter van gewicht dan kettingwielen.
riemen/ snaren produceren minder geluid als ketting-overbrengingen.
Maar dat neemt niet weg dat ik zelf ook liever een db-ketting in mijne Duster zou willen, geeft mij meer het gevoel van bedrijfszekerheid dan de db-riem.
Gr. Peter en vanaf hier iedereen een gelukkig en gezond 2014.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's