Ik heb de wielen van mijn Sandero 0.9 Tce (2013) verwisseld van winter naar zomer. Ik heb daar een momentsleutel bij gebruikt. In de garage waar ik de wielen inclusief banden vorig jaar oktober heb gekocht, zeiden ze dat het moment 120 Nm moet zijn. Nu las ik echter nu in het instructieboekje van de Sandero bij het onderwerp wiel verwisselen dat het moment 105 Nm moet zijn. Weet één van jullie hier iets meer over te zeggen?
Groeten.
Ik zou op 120 of 115 gaan zitten. Als je de bouten een beetje invet (drupje olie of siliconen) krijg je ze altijd weer los.
De bouten zelf zullen er niet slechter van worden als ze iets strakker gedraaid worden……
Vroegah trapten we net zolang op de kruissleutel totdat die geen millimeter meer bewoog.
Jep, bij stalen velgen valt het allemaal wel mee.
Bij lichtmetaal is het allemaal wat kritischer.
Vanaf de Laguna meer als 15 jaar geleden heb ik me verwend met een moment sleutel. Toen al was het aanhaal moment 105 Nm.
Mijn moment sleutel staat al die tijd al op die waarde (bij de knik van stoppen denk je dan van “is dit alles?”).
Al die tijd ben ik nog nooit een wiel verloren dus de door de fabrikant opgegeven waarde is voldoende.
Een ding weet ik (helaas ook door ervaring) zeker: vaster dan vast gaat kapot.
105 of 120 maakt echt niet zoveel uit en zal ook niet tot schade leiden. Zou het zelf even bij de garage vragen.
Officieel moet je trouwens na bv 50 km gereden te hebben het moment controleren.
Zelf zet ik de bouten op 120 Nm (lichtmetalen velgen) en laat het daarbij.
De opgegeven momenten zijn trouwens wel “droge momenten” dus zonder olie of wat dan ook.
Normaal gesproken worden wielbouten dan ook altijd zonder olie of vet vastgezet.
Als je trouwens een momentsleutel koopt, deze wel altijd na gebruik op nul zetten. Laat je hem op spanning staan dan verandert de sterkte van de veer,
deze staat immers steeds ingedrukt.Maw na verloop van tijd klopt dan je moment niet meer.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
