Hoi Henk,
Ook ik denk aan plaatsing van een lpg installatie. Mijn tot nu toe verzamelde gegevens:
Omslagpunt 14000 km per jaar
Aanschafprijs € 1990
Maandelijkse wegenbelasting gaat met € 15 omhoog
Inbouw alleen door Dacia erkende stations ,wegens garantie
Eerste eigenaar inbouw lpg G3 installatie, belastingvoordeel €300 per jaar ????????????
Na inbouw jaarlijkse APK keuring ??????????
Wachttijd bij inbouwstations ???????????????
Glimlachend zie ik deze discussie aan.
Zelf rijd ik al 30 jaar LPG. Probleemloos.
Dat ligt niet aan de regering maar aan het feit dat al die jaren boven een bepaald aantal km's (nu ca. 12000 ) LPG goedkoper is dan diesel.
Een tekort aan LPG komt er niet, want het is een bijproduct van de olieraffinage.
De motor van de 1.6 V16 heeft in ander Renaults bewezen zeer geschikt te zijn voor LPG.
Even een spontaan bij mij opkomende vraag: Als de gastank op de plek van het reserve wiel zit….waar laat je dan je reserve wiel? Is het eigenlijk verplicht om een reserve wiel bij je te hebben? En als je het reserve wiel in de schuur zet, hoe ga je dan om met een lekke band ergens in de rimboe? Spuitbus met van die schuimzooi? Hoe gaan de gasrijdende Daciasten hier mee om?
Voor de mensen die op LPG (gaan) rijden een Tip, schaf direct een zg Grillage Separati aan (zie website Ger).
Wel ff “Het is wel mogelijk handmatig een paar extra gaten te maken en zo het afdekscherm iets verder naar achteren te bevestigen” zie ook website Ger.
Daarna het originele reservewiel middels een spanband aan de haken bevestigen van de achterbank.
Het mooie is van stalen velgen dat de spanband door het gaten en weer terug over het wiel goed aan te trekken is.
In het diepe gedeelte van is er plaats voor: Reservelampjes, Sleepkabel, Startkabels, Pionierschopje, Rol WC papier (voor de echte noodgevallen) etc etc.
Het voordeel van de Grillage Separati is dat aan de zijde van de bank horizontaal ook nog een frame zit, dus band kan nooit weg.
Want het gepruts met een spuitbusje en/of “thuiskomer” is in mijn ogen niks, het is fijn op thuis te komen maar ik wil gewoon rijden.
Hoesje (Brezan) over het reservewiel klaar is Rudy……
Ik dacht ook dat een spuitbus genoeg was, maar de laatste keer dat ik een lekke band had werkte dat niet.
We hadden met de band net een stoeprand geraakt (en volgens mij is de kans daarop groter dan bijvoorbeeld een spijker in de band), waardoor er een scheur in de zijkant van de band zat. Dan helpt alleen een echt reserverwiel.
Net een afspraak gemaakt.
Mijn dealer heeft een filiaal in Kerkrade welke is gespecialiseerd in LPG. Inbouwen gaat dan ook daar gebeuren en niet bij een Autogas filiaal.
I.v.m. drukte ben ik 28 juli aan de beurt en moet de auto 3 dagen gaan missen. Vervangend vervoer is niet gratis maar dat wist ik al.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's