Aanhoudende problemen trillingen Duster

Jeroen

27-11-2010 09:05

allen bedankt voor de reacties!
@RichardMCV
Het gekke is dat de dealer al eens de wielen gewisseld heeft (LM velgen van de Demo-duster)
Daar waren ze ook niet geheel tevreden over; zal dat nog eens navragen
Er zijn bij Renault NL en ook Renault Frankrijk meer gevallen bekend; dealer geeft aan te kunnen wachten op actie van Frankrijk, echter kan dat best lang gaan duren
Alle wielen zijn gebalanceerd, zowel los als aan de auto
@HenkM
Klopt dat m.i. de dealer haar uiterste best doet en dit serieus neemt
Heb zelf wel een case opgestart bij Renault, vandaar kwam het aanbod om de velgen te wisselen voor LM-velgen, met een prijskaartje van eur1300…. Waarvan Renault dat eur800 bijdraagt…
Heb dat afgewezen, aangezien het een probleem is en derhalve simpelweg opgelost dient te worden; hoe is voor mij minder relevant.
Inmiddels is het aanbod gekomen tot eur300 bijdrage voor mij. Dit ook afgewezen om genoemde reden.
Binnenkort zal nu Renault NL haar eigen techneuten laten kijken naar mijn auto, ben benieuwd
Ik woon in Utrecht maar ben af en toe op familiebezoek in Nuth. Ik houd jouw aanbod graag open! Waar in Limburg woon je?
Ik lees dat jij ook op LPG rijdt; heb jij geen issue met de Eurogas installatie? Bij mij ging de meter ruwweg bij halve tank op reserve en de motor had een hik bij acceleren (goed merkbaar van 3e vol gas geven vanaf 1500toeren)
Zit nu een nieuwe/andere tank onder inc vlotter en motormanagement is aangepast tbv hik. Zal komende week constateren of het issue nu verholpen is
@ger52
mee eens, zelf vind ik de design-stalen velgen mooi bij de auto passen.
Zal eea nog eens exact navragen bij dealer; welke combi's van velgen/auto geprobeerd is.
De demo-duster welke ik afgelopen week mee gekregen heb (LMvelgen) vertoont iig duidelijk beter/rustiger/stabieler weggedrag
HenkM

27-11-2010 12:13

Jeroen hier met LPG geen problemen. Stuur me een PM met je mail adres dan stuur ik m'n adres gegevens.
midget

27-11-2010 16:25

Er zijn bedrijven die bij blijvende klachten de wielen op de auto kunnen balanceren i.p.v. op het balanceer apparaat wordt o.a bij hele snelle auto's gedaan. Misschien een mogelijkheid.
DirkW

27-11-2010 18:00

Ik heb dit soort trillingen ook gehad met mijn eerste MCV (een 1.4).
Naast het lijstje dat jij al noemde zijn bij mij door mijn zeer welwillende dealer (Mafait) ook de aandrijfassen en uiteindelijk de versnellingsbak(!) nog vervangen. De trillingen bleven helaas. Toen heeft een expert van Renault Nederland een testrit gemaakt met de auto en “geconstateerd” dat de trillingen “binnen de toleranties voor deze wagen” lagen…. De dealer heeft vervolgens de kosten voor de versnellingsbak niet vergoed gekregen (hoewel vooraf telefonisch toestemming van Renault).
Na twee jaar heb ik 'm ingeruild voor een MCV 1.6 16V (tegen een heel aantrekkelijke inruilprijs). Ik moet zeggen dat ik in de loop van die twee jaar er steeds minder last van had, het leek of de trillingen steeds minder werden, maar het kan ook gewenning geweest zijn. Aanvankelijk heb ik na de afwijzing van mijn klacht door Renault Nederland overwogen om een test aan te vragen bij de ANWB, maar dat is er nooit van gekomen.
Met mijn nieuwe MCV (die inmiddels ook al weer een jaar oud is) heb ik absoluut geen last van trillingen.
Niet dat je veel met dit verhaal kan, maar ik voel met je mee en wilde het gewoon even laten weten.
Dirk
Opa rené

28-11-2010 11:38

Jeroen Schreef:
——————————————————-
> allen bedankt voor de reacties!
>
>
> @RichardMCV
> Het gekke is dat de dealer al eens de wielen
> gewisseld heeft (LM velgen van de Demo-duster)
> Daar waren ze ook niet geheel tevreden over; zal
> dat nog eens navragen
> Er zijn bij Renault NL en ook Renault Frankrijk
> meer gevallen bekend; dealer geeft aan te kunnen
> wachten op actie van Frankrijk, echter kan dat
> best lang gaan duren
> Alle wielen zijn gebalanceerd, zowel los als aan
> de auto
>
> @HenkM
> Klopt dat m.i. de dealer haar uiterste best doet
> en dit serieus neemt
> Heb zelf wel een case opgestart bij Renault,
> vandaar kwam het aanbod om de velgen te wisselen
> voor LM-velgen, met een prijskaartje van
> eur1300…. Waarvan Renault dat eur800
> bijdraagt…
> Heb dat afgewezen, aangezien het een probleem is
> en derhalve simpelweg opgelost dient te worden;
> hoe is voor mij minder relevant.
> Inmiddels is het aanbod gekomen tot eur300
> bijdrage voor mij. Dit ook afgewezen om genoemde
> reden.
> Binnenkort zal nu Renault NL haar eigen techneuten
> laten kijken naar mijn auto, ben benieuwd
> Ik woon in Utrecht maar ben af en toe op
> familiebezoek in Nuth. Ik houd jouw aanbod graag
> open! Waar in Limburg woon je?
> Ik lees dat jij ook op LPG rijdt; heb jij geen
> issue met de Eurogas installatie? Bij mij ging de
> meter ruwweg bij halve tank op reserve en de motor
> had een hik bij acceleren (goed merkbaar van 3e
> vol gas geven vanaf 1500toeren)
> Zit nu een nieuwe/andere tank onder inc vlotter en
> motormanagement is aangepast tbv hik. Zal komende
> week constateren of het issue nu verholpen is
>
> @ger52
> mee eens, zelf vind ik de design-stalen velgen
> mooi bij de auto passen.
> Zal eea nog eens exact navragen bij dealer; welke
> combi's van velgen/auto geprobeerd is.
> De demo-duster welke ik afgelopen week mee
> gekregen heb (LMvelgen) vertoont iig duidelijk
> beter/rustiger/stabieler weggedrag
Is er wel eens naar de ‘flens’ dat ding met die vier bouten gekeken.
Is deze wel 100% vlak? Zit die flens wel 100% 0 graden op de as?
joost1949

29-11-2010 12:14

Ik geloof niet dat de stalen design velgen het probleem kunnen zijn. Ook ik had met mijn Duster Laureate 1.6 16 V, ook voorzien van de design stalen velgen, vanaf de 120 km per uur last van trillingen op het stuur. Vorige week wielen laten balanceren bij Bochane in Arnhem en heb nu nergens meer last van.
frans5

29-11-2010 20:00

Jeroen.
Zijn al die werkzaamheden om dat trillen te localiseren op je Duster bij een Dealer?
Je zou ook eens naar een gespecialiseerd bandenbedrijf kunnen gaan, die hebben dikwijls toch betere balanceer apparaten en ook het uitlijnen kan wel eens een rol meespelen.
Het kan ook zijn dat de velgen of statisch of ballistisch gebalanceerd moeten worden, ook kan er een aandrijfas onbalans vertonen, en die is niet uit te balanceren.
Het is maar een idee omdat ik heel veel dergelijke problemen hebt meegemaakt tijdens mijn lopbaan als monteur.
Hopelijk vind men iets, want door het trillen gaan andere onderdelen ook eerder kapot en zal een band ook geen goed loopvlak tonen na een paar 1000 km.
Frans5
sanderje

30-11-2010 20:59

wederom bedankt voor de reacties.
Alle acties op één na zijn uitgevoerd bij de dealer. Balanceren aan de auto is door gespecialiseerd bedrijf in Bunnik gedaan.
Het vreemde is dat de trillingen niet constant zijn; ze komen vanzelf opzetten bij een constante snelheid van plm 130
soms stukken geen probleem/trilling dan weer wel. Het lijkt er op dat bij (lichte) zijwaardse krachten (bocht op snelweg) trillingen onstaan.
Komende week zal een techneut van Renault de situatie komen beoordelen, ben benieuwd!
DirkW

30-11-2010 21:50

sanderje Schreef:
——————————————————-
> wederom bedankt voor de reacties.
>
> > Het vreemde is dat de trillingen niet constant
> zijn; ze komen vanzelf opzetten bij een constante
> snelheid van plm 130
> soms stukken geen probleem/trilling dan weer wel.
>
Precies hetzelfde als mijn klachen die ik hierboven beschreef. Ik had het alleen soms ook bij lagere snelheden (ronde de 60 km/h). En soms hele ritten nergens last van….
Heb je het ook bij ontkoppelde motor of in ‘z’n vrij'? Ik wel destijds.
Hopelijk dat je niet dezelfde techneut treft als ik destijds….
Dirk
Frans5

01-12-2010 09:26

Hallo Dirk.
Wat jij aangeeft om tijdens de trillingen de aandrijving te ontkoppelen door de versnelling in de vrijstand te zetten en de motor dus even stationair te laten lopen, dat is ook een manier om er achter te komen of deze trillingen wel of niet veroorzaakt worden door de wielen etc.
Het kan nl ook veroorzaakt worden doordat de motor zelf onregelmatig gaat lopen bij een bepaald toerental, en wat evt vreoorzaakt kan worden door bv een vacuumtrekken van de benzinetoevoer ( een niet goed werkende ontluchter op de tankdop)
Een raar verhaal misschien maar tijdens mijn monteurstijd ( vrachtauto,s) kwam dit ook wel eens voor.
Ook bij Mercedes Ecoliners hadden we 14 voertuigen die begonnen te trillen bij een bepaald toerental, en na lang zoeken ( door dealer en wijzelf) bleek dat de gaskabeloverbrenging niet goed functioneerde omdat de overbrenging van gaspedaal naar de brandstofpomp een zgn doodpunt had bij een bepaald toerengebied waardoor dus de motor begon te trillen, en dus alles wat hiermee verbonden was ook.
Je zult zeggen of denken, we praten hier niet over een vrachtauto, maar de gaskabels e.d zijn eigenlijk allemaal eender, of je nu een benzine of een diesel rijdt.
Dus zoals Dirk aangeeft, probeer het eens met ontkoppelde motor!!

Aanhoudende problemen trillingen Duster

Jeroen

HenkM

midget

DirkW

Opa rené

joost1949

frans5

sanderje

DirkW

Frans5