Eerste Dacia was een MCV 1.6 16 v.
Na 3 jaar en 55000 Km ingeruild op een Sandero 1.2 16v.
3 Jaar en 55000 Km MCV geen enkel mankement.
Onderhoud 15000 Km € 35,-
Onderhoud 30000 Km € 190,-
Onderhoud 45000 Km € 35,-
1 Jaar en 9 maanden en 24000 Km Sandero geen mankementen.
Na ± 6 maanden Software geupdate i.v.m stotteren, hierna geen probleem meer.
Onderhoud 15000 Km ± € 70,-
Verder geen problemen
Dus wat betreft de betrouwbaarheid van onze Dacia's.
100% tevreden
Onze Dacia MCV 1.6 mpi heeft toch wel wat kleinigheidjes gehad op de 43.000km die we hebben gereden:
- 1 gordel achter rolde niet goed op: onder garantie vervangen
- schokdemper kraakte steeds harder: onder garantie vervangen
- af en toe sluiten de achterdeuren niet goed; als het hard vriest (<-10C), komt de hendel aan de binnenkant niet goed omhoog. Oplossing: handmatig omhoog doen en de deur sluit weer.
- Bij extreme vorst (<-15C) viel het display tussen de meters gedeeltelijk uit. Geen oorzaak gevonden door de garage. Herstelt zich automatisch als het interieur opwarmt.
- Af en toe blijf ik last houden van een krakende voortrein.
Verder zeer tevreden (zowel met de gigantische ruimte en de betrouwbaarheid: altijd starten(
)). Ook het garagebedrijf zeer naar wens.(tu)
Groet,
http://www.autoblog.nl/en-het-betrouwbaarste-automerk-is-dacia
Mijn Sandero 1.4 heeft geen gemakkelijk leven. wordt door mijn dochter gebruikt voor allerhande ritten en door mij voor woonwerk verkeer en dienstreizen. en die dienstreizen zijn door mijn werk als buitendienst medewerker van een waterschap niet altijd over gebaande wegen. Er zitten regelmatig ritten over zandwegen tussen maar ook soms bij boeren door de weilanden om iets te controleren. ook word de kofferbak gebruikt voor het meenemen van gereedschap en een kettingzaag.
De Sandero kwijt zich kranig van deze taak. na ong. 45000 km nog geen enkel mankement of hinderlijke kwalen, ook geen bijgeluiden. Alleen de ophangbeugels van de uitlaat verbeterd (moet eigenlijk iedereen even controleren; is zwak punt). Ook nog geen banden vervangen; ik gebruik 's winters Goodyear winterbanden, bevallen uitstekend.
Ook het benzineverbruik is ondanks de soms zware omstandigheden altijd zuiniger dan 1:14, dus top!
Beurt met vervangen van stabilisatorstang rubber en ruitenwissers: 196 Euro.
Ik ben al met al zeer tevreden met mijn Sandero 1.4.
Sinds vorig jaar schakeld mijn werkgever het waterschap voor mensen die veel km's rijden voor het werk zoals opzichters en landmeters na inschrijving over op de Dacia Duster Dci 4x4. na gesprekken met enkele gebruikers zijn ze eigenlijk zeer verbaasd en tevreden over de Duster!
Groet'n Roel
Bij betrouwbaar gaat het er niet om of er een kraakje in zit of iets dergelijks, het gaat er om dat de auto start als je de sleutel omdraaid en blijft rijden totdat je zelf wilt stoppen.
In het begin had mijn Duster kraken genoeg, allemaal kinderziektes en allemaal opgelost.
1 keer ging er bij de 15.000 km een controlelampje knipperen, uitgelezen door de vetflop (monteurs laptop) van de garage en nooit meer last gehad.
Ik heb nu dat mijn deurhandel aan de binnenkant niet vanzelf meer terugspringt, waarschijnlijk door de kou. Maar is de auto daar minder betrouwbaar door? Staat nu 23.000 km op, Als ik niet te wild doe, ga ik net over de 100.000 km heen binnen de 5 jaar garantie.
Dacia MCV 1.6 8 klepper
inmiddels 100.000 kilometers op de teller. (auto in maart 3 jaar oud)
vervangen onder de garantie: aircocondenser. (door steenslag kapot gegaan)
stukje bekleding van het binnenportier vervangen doordat hij vanaf de fabriek niet helemaal lekker gemonteerd zat(stof zat los).
verder geen problemen.
ben tot op heden zeer tevreden.
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
. Kosten voor onderhoudsbeurt zijn op deze kilometers te verwaarlozen! (295 euro).