Ik ga mijn Dacia ook oprijden, deze is juist net lekker ingereden ongeveer 207.000 op de teller op LPG (had je waarschijnlijk al gezien in ander draadje).
Hij rijdt eigenlijk nog net zoals ie de dealer verliet bij aankoop, geen rammeltjes, geen spelingen…niks.
Bij 180.000 is de koppeling vervangen en bij 150.000 ongeveer de remschijven en blokken alleen voor.
Ik heb de auto in aug 2006 nieuwe voor 11.400 euro aangeschaft, incl. LPG installatie en afleverkosten, het was de goedkoopste uitvoering van de Logan sedan 1.4MPI.
Verder betaal ik 40 euro/maand wegenbelasting (lpg g3) en allrisk verzekering (na geleidelijke verhoging) 280euro/jaar. De Daas rijdt rond 1:12 gemiddeld op LPG en eigenlijk nooit eronder.
Uiteraard krijgt de auto wel regelmatig onderhoud, ook klepstellen iedere 15000km (dat moet bij 8klepper) bij een reguliere garage hier in de buurt.
Mijn motto: het is “bijna altijd” goedkoper om een auto zo ver mogelijk op te rijden. Voor je het weet moet je toch weer minimaal 10.000 erbij leggen voor, en voor veel minder geld kun je je auto nog lang laten onderhouden en veel componenten laten vervangen. Vergeet niet dat een nieuwe auto ook de eerste jaren naar een dealer moet die “dealerprijzen” hanteert en je maar af moet wachten of deze auto net zo goed is als je huidige.
Ik weet dat mijn mening slecht is voor de economie, maar die is nu toch al waardeloos door het hele eurozone concept ;-)
Hand op de knip en lekker doorrijden dus.
Gr.
Michel (zeer tevreden dacia rijder)