Mankementen Duster bijna 2 jaar

Adriaan

23-03-2013 00:19

Verder nergens om hoor. Verbaast mij alleen dat m'n Roemeen het zolang zonder enig mankement heeft uitgehouden. Alle dagen dat ie me niks kost, behalve m'n 0.69 ct gas dan, zijn meegenomen.
Zou willen dat ik minder reed, maar gaat vanwege m'n werk helaas niet. Daarom ben ik nog steeds tevreden met m'n karretje ondanks (of is het juist dankzij) het ontberen van de stoelverwarming, cruise control, climate control, esp, asr, 220pk, navi, xenon, automaat, verstelbaar onderstel enz enz. Ach wat?!! Kan het missen als kiespijn! Satishfied Wat niet is kan ook niet kapot.
peter stupers

25-03-2013 21:29

Adriaan, zo denk ik er ook over, al die electronica daar hoef je niet op staan te kijken.
Hoe meer poespas er in zit hoe meer er kapot kan.
Dus ben ook blij met mijn “simpele”Duster.
Gr. Peter.
Barrabas

26-03-2013 09:15

Zonder electronica zou u dit hier niet kunnen schrijven en nog met valstroomcarburators en onderdruk ruitewissers rondrijden als je die al had..
Avaka

26-03-2013 16:57

valstroomcarburators en onderdruk ruitewissers
Ik heb vandaag weer gelachen! Met dank aan Barrabas!
plofkip51

16-04-2013 15:29

Bijna 70.000 probleemloze kilometers in mijn Duster op hier ingebouwde gasisntallatie. bij 60:000 beurt injectoren vervangen. Loopt als een zonnetje, geen rammeltje te horen en de auto wordt echt als gooi en smijt auto gebruikt. Staat nog steeds op de eerste Michelin banden en die gaan zeker nog 40:000 km mee (in de winter uiteraard op winterbanden)
DerRudy

17-04-2013 13:21

plofkip51 Schreef:
——————————————————-
> Bijna 70.000 probleemloze kilometers in mijn
> Duster op hier ingebouwde gasisntallatie. bij
> 60:000 beurt injectoren vervangen. Loopt als een
> zonnetje, geen rammeltje te horen en de auto wordt
> echt als gooi en smijt auto gebruikt. Staat nog
> steeds op de eerste Michelin banden en die gaan
> zeker nog 40:000 km mee (in de winter uiteraard op
> winterbanden)
@plofkip: wat bedoel je met: ' bij
60:000 beurt injectoren vervangen' ?
De LPG-filter vervangen?
mgr
Ruud
rgrutter

26-05-2013 19:17

Hoi Rudy,
Wat ik denk, dat plofkip zijn injector rail heeft laten vervangen net zo als wij.
Ook wij hebben de injector rail laten vervangen na 60 000km, deze was stuk.
Nu komt het: de injector rail is WEER stuk en deze maal na 22 000km.
Volgende week wordt deze vervangen onder coulance, echter arbeidsloon moet ik wel betalen.
De garantie is voorbij na 2 jaar, dus toch schappelijk van Eurogas?
Volgens mij hadden ze beter goede injectoren kunnen installeren ipv. deze snel stukgaande injectoren.
DerRudy

31-05-2013 15:04

@Rgrutter,
Wauw, zijn dat wel Keihin injectoren (zoals in ‘onze’ MCV) of zijn dat die injectoren met die kunststof behuizing?
Waarom vraag ik dit; Keihin geeft eigenlijk een levensduur van minimaal 290.000.000 cycli of 240.000 KM.
Ik vraag me af wat dit over een aantal jaren gaat opleveren.
mgr
Ruud
rgrutter

05-06-2013 00:21

Hoi DerRudy,
Vorige week is de injectorrail MED van LPG vervangen. http://www.eurogas.nl/uploads/27/Prijslijsten/afbeeldingen%20prijslijsten/serie%20200%20tot%20300/238095000.jpg
Deze loopt nu weer als een zonnetje. Echter ben nu aan het kijken wat het verbruik weer is.
Het was 1 op 8 (LPG) maar zal wel iets beter worden hoop ik.
Ze hebben bij Eurogas gekozen om er een ander type in te doen, nl. een oranje.
Wat ik nog moet veranderen, maar de dealer zij dat dit niets uitmaakt, zijn de lengte van de slangetjes van de injectorrail naar het inlaatspruitstuk.
Cilinder 1 een lange slang van ongeveer 15-20 cm en cilinder 4 een slangetje van max 5 cm.
Zou dit nog veel invloed kunnen hebben op het brandstof verbruik?
Volgens de dealer en een LPG inbouw station in Groningen NIET.
Robert
ps, of ik moet zo gaan rijden, dat rijd natuurlijk wel goedkoper met de Duster.
https://lh5.googleusercontent.com/-xKI-YsDDSFA/Ua5pwMqTicI/AAAAAAAAGQM/JEXZsr7C6DU/w709-h532-no/20130601_190405.jpg
DerRudy

05-06-2013 01:22

@Robert,
Ik val bijna van mijn stoel, wat ik hier lees:
> Wat ik nog moet veranderen, maar de dealer zij dat
> dit niets uitmaakt, zijn de lengte van de
> slangetjes van de injectorrail naar het
> inlaatspruitstuk.
> Cilinder 1 een lange slang van ongeveer 15-20 cm
> en cilinder 4 een slangetje van max 5 cm.
>
> Zou dit nog veel invloed kunnen hebben op het
> brandstof verbruik?
> Volgens de dealer en een LPG inbouw station in
> Groningen NIET.
Het inbouw voorschrift van Eurogas zelf is wat betreft de lengtes van de slangetjes heel duidelijk:
• Monteer de injectorrail zo dicht mogelijk bij het
inlaatspruitstuk (bij de positie van de nozzles)
echter zodanig dat er zo kort mogelijke 6 mm
slangetjes naar de nozzles gemonteerd kunnen
worden zonder dat deze dicht knikken.
• De 6 mm slangen moeten zo kort mogelijk
gehouden worden, echter niet langer als 15 cm.
• De onderlinge slanglengtes mogen niet meer dan 2
cm verschillen
Kijk en als er dan bij jou lengte verschillen zijn van 15 CM is dat toch vragen om problemen, de vullingsgraad (hoeveelheid LPG dus de hoeveelheid brandstof) is voor de cilinders niet hetzelfde.
Resultaat beroerd lopen, vaak afslaan van motor en wat het verbruik tja als de motor op zullen we maar zeggen op 3,5 cilinder loopt ipv op 4 cilinders kan dat uiteindelijk wel invloed hebben op het verbruik.
Ik zal morgen eens kijken of ik aan het volledige inbouw voorschrift kan komen van Eurogas.
Gave foto, hoe lang is die combinatie eigenlijk?
mvgr
Ruud

Mankementen Duster bijna 2 jaar

Adriaan

peter stupers

Barrabas

Avaka

plofkip51

DerRudy

rgrutter

DerRudy

rgrutter

DerRudy