Leuk om ook iets van jou te horen. Medio 2009 had ik net mijn MCV besteld en heb uren op jouw site doorgebracht.
Jouw site heeft voor mij de doorslag gegeven om een MCV te bestellen. En tot nu toe nog geen seconde spijt gehad van dit besluit.
Heb de site trouwens nog compleet op de pc staan en af en toe kijk ik er wel nog eens op.
Fijn om te horen dat het goed met je gaat!
@Ger,
Fijn dat je een -zeer verhelderende- reactie geeft. In dubbel opzicht!
Er is ook in deze tijd een “Ger” actief op het prikbord; (ik weet niet of jij dat bent?) maar ook hij is niet
degene die ik bedoel!
Dat gebeuren (-op dit prikbord in 2008) heeft bijzonder veel impact op mij en mijn familie gehad.
Mijn zoon is er o.a. zijn zaterdagbaan door kwijtgeraakt. Het ligt nog steeds gevoelig.
Ik kon mij ook niet voorstellen dat jij het was; wij hebben later nog contact gehad.
Wij toentertijd nog een aantal lederen sleutelhoesjes geschonken voor de veiling enz.
Ik heb toen ook helemaal niet aan jouw als auteur van de vervelende woorden hier op dit prikbord gedacht.
Op dat moment had ik het geval -denk ik- wat meer van mij afgezet; ik weet het niet meer.
Anders had ik het je toen wel gevraagd; ik hou van rechtstreeks.
In ieder geval mijn hartelijke dank voor je reactie!
Gezondheid en het allerbeste gewenst voor jou en gezin.
Groetjes,
Ben
Ik lees hier met verbijstering sommige posts.
Blijkbaar is Dacia dus toch een “marginaal” merk in NL? En ik die altijd dacht dat NL net een van de beste landen was voor Dacia?
Hier in BE is Dacia ook enige tijd met een twijfelende blik bekeken geweest en nu nog maar dan bij de jongeren (wat ik trouwens best kan begrijpen de jeugd denkt aan flitsende wagens waarmee ze indruk kunnen maken) .
Dacia is BE binnengekomen met z'n Logan en dat was inderdaad een hèèl raar autootje dat plotseling tevoorschijn kwam 
Nadien was er de MCV die al iets aannemelijker was, maar nog niet “dat”. De MCV heeft Dacia wel doen opmerken.
De MCV phase 2 heeft deuren geopend, plots zag je de MCV meer en meer voorbij rijden.
Sandero en Stepway zijn in BE eigenlijk relatief grijze muisjes, je ziet ze maar ze zijn niet echt populair te noemen bij het doelpubliek.
En dan was er de Duster. Die wagen heeft Dacia op de kaart gezet in BE.
Van het gewone volk (dus geen directeurtjes of ander hoge pieten) zijn er tegenwoordig nog maar weinigen die Dacia niet kennen en zeker geen die Dacia “prul” of budget noemen.
Duster is tot op heden nog steeds de meest verkochte SUV in BE !
Je kan geen straat in of uitrijden of je ziet een Duster.
Duster heeft bij ons in BE Dacia als het ware uit de marginaliteit getrokken. Niemand die ik ken kijkt nog neer op Dacia. Integendeel zelfs, iedereen zegt hetzelfde “ je hebt al die luxe niet nodig”.
Mensen met toch wel een zekere levensstijl die iets hoger ligt dan het gemiddelde zeggen zelfs dat ze een Dacia overwegen of gewoonweg er een kopen;
Waar ligt dan toch het verschil tussen NL en BE?
Bij de dealers is Dacia helemaal geen “door de strot geduwd merkje”. In de Renault garages hier heeft Dacia een even prominente plaats als Renault en de verkopers laten je met alle plezier de Dacia zien en (in mijn geval) zei de verkoper volledig ga voor de Dacia.
We hebben zelfs enkele Dacia garages in BE.
Is het dan toch de manier van marketing? Ik weet niet hoe het nu gesteld is met de reclamecampagnes in NL maar vroeger ( in de tijd van Ger's site) waren de reclames omzeggen identiek.
Of, en niemand hier moet dit persoonlijk opvatten, is het toch waar wat men zegt : dat een Belg nederiger dan een Nederlander. Een Belg is nuchterder is.
@Ger
Leuk te horen dat 't goed gaat met jou en jouw naasten ! (tu)
Ik mis jouw site ook nog steeds. 
Ook ik heb er voor de aanschaf van mijn MCV vele uren doorgebracht, en na de aanschaf heb ik er minstens evenveel uren doorgebracht.
Overigens over Dacia als merk:
op verjaardagen laat ik graag mijn MCV zien, inclusief de extra's die ik erin heb laten zetten zoals Cruise, 4 beeldschermen, park assist, extra stopcontacten, trekhaak etc …
op zo'n moment klinkt er al een redelijk bewonderd geluid bij de bezichtigers …
tot slot vertel ik dan wat dat alles bij elkaar gekost heeft (18.500 Euro), en dan vallen de monden bij de mensen open.
Ik stond laatst nog bij een 2e hands 7-zitter Volvo van 5 jaar oud … 36.000 Euro kostte die …
ha, ha … van die bijna 17.000 Euro die ik in mijn zak heb gehouden kan ik nog vele jaren lekker op vakantie …
uiteraard in mijn MCV …
ik blijf mij er over verbazen dat Dacia onbekend blijft. Er mogen dan veel dusters en mcv-s rondrijden, het blijft letterlijk en figuurlijk een margeauto. Anders is het in Duitsland. Daar profiteert men van de sloopregeling en lijkt het erop dat er een actieve campagne is gevoerd. Jammer, want ik hoef niet anders.
In Duitsland rijden er in aantallen uitgedrukt inderdaad meer Dacia's rond als in Nederland maar in percentage uitgedrukt zijn de verkopen niet hoger als in Nederland dus zo rond de 1%.
Het enige land (buiten Roemenië) waar Dacia een groot merk is dat is Frankrijk.
Herke
http://mcvjournaal.punt.nl/
@ Henk v.Weert
Zeker de Fase 2 uitvoering van de Duster B)
De Duster Fase 1 heeft namelijk gewoon wielen, dus die kan nog rijden 
Wat gaat die ontwikkeling in de autowereld toch snel he
Snel weer naar de dealer dan maar, om mijn Dustertje weer in te ruilen voor een lopend exemplaar ><
Turbootje -D
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's