De één kan maar niet wennen aan de achterdeurtjes van de MCV, de ander is er gek op. Ik hoor bij die laatste groep. In die zin vind ik het heel jammer dat de karakteristieke en handige deurtjes zijn verdwenen bij de Lodgy. Zachtjes hoop ik dat de op termijn een ‘gesloten bestel’-versie komt van de Lodgy, en dan weer mèt deurtjes…
Hear hear!
Ok, toegegeven……………..Die deurtjes op de MCV ogen voor geen meter. Maar ze zijn zo ontzettend handig!
Veel minder ruimte nodig op de parkeerplaats. Mocht er iemand heel dicht achter je geparkeerd hebben is dat geen probleem.
Even snel iets achterin gooien gaat met zo'n deurtje binnen 2 seconden, dat red je niet met zo'n klep hoor.
Vind de Lodgy overigens best wel mooi. Wil hem erg graag live zien en ‘bezitten’ , ‘ondervoelen’ , ‘langsheen gaan’. Tis al laat………. 
“(tenzij de auto kleiner is dan hij op de plaatjes lijkt)”
Ben je nu helemaal … ?
Op de foto's lijkt het net alsof hij kleiner is dan hij veronderstelt word te zijn. Waar er al lang sprake is van een soort budget-espace blijkt dit (tot serieus fotomateriaal) een gewone monovolume te zijn uit de categorie Touran, Zafira, …
En ik denk ook dat je niet enkel uit eigen denken mag voortgaan want er zijn nog heel veel gezinnen die staan te springen voor een budget-espace.
Dit staat op autoweek: http://www.autoweek.nl/autonieuws/18856/dacia-lodgy-echt-officieel-in-geneve
Renault-motoren
Voor onder de kap heb je de keuze uit twee motoren. Als eerste is er de TCe 115, bekend uit onder andere de Renault Mégane, een 1,2-liter viercilinder met turbo die 115 pk levert. Daarnaast is er nog een 1,5-liter dieselmotor, die leverbaar is met 90 pk of met 110 pk. Over de prijzen laat Dacia vooralsnog niets weten.
Op http://mcvjournaal.punt.nl wordt gesproken dat de oudere motoren.(een beetje verwarrend)
Doorzoek het forum
Zoeken met Startpagina
Startpagina Thema's
)